Présentation

Présentation

C’est au milieu de plus de 2 200 bateaux que sont basées la station SNSM d’Au­ray - La Trinité et sa vedette de sauve­tage de 1ère classe SNS 158 Eric Tabarly.

Les deux sont à proxi­mité de la Capi­tai­ne­rie du Port de la Trinité-sur-Mer. Un port de renommé inter­na­tio­nal grâce à toutes les mani­fes­ta­tions nautiques orga­ni­sées en Baie de Quibe­ron, ainsi que toutes les entre­prises du nautisme qui préparent les grands bateaux de courses océa­niques.

 

Histoire de notre station

C’est en 1962 remonte les archives retrou­vées de la station de La Trinité-sur-Mer

Dimanche 28 mai 1962, mise à l’eau à Lorient de la vedette de sauve­tage Roger Dillon, navire de 9 m, moteur de 100 CV et vitesse de 15 nœuds. Elle arri­vera le 8 juin à La Trinité-sur-Mer, pilo­tée par M. Hyacinte Dagorne, patron de la vedette.

C’est en 1970 qu’elle est remplacé par La Venette, vedette armée par les Hospi­ta­liers sauve­teurs bretons (HSB) et la gendar­me­rie. Très peu de trace de cette embar­ca­tion.

La même année arrive la SNS 24 Notre-Dame de Lotivy. De 1970 à 1987, l’em­bar­ca­tion était armée par 4 personnes (un patron, un sous-patron, un mate­lot méca­ni­cien et un mate­lot). Il semble­rait qu’elle soit tombée en avarie et ne pouvait plus être opéra­tion­nelle. Elle fut désar­mée en 1967 et amenée dans un chan­tier de démo­li­tion à Saint-Malo.

De 1987 à 1988, c’est Jolie Miss, vedette de 33 pieds équipé de deux moteurs de 220 CV appar­te­nant à Jean-Paul Valle­gant, qui fait la liai­son, le temps que la nouvelle vedette SNSM arrive.

La SNS 225 Sainte-Anne d’Au­ray de 1988 à 1993, à été construite à Port-Louis en 1987 et est mise en service début 1988 en présence de l’Ami­ral Leen­hart, président de la SNSM, d’An­dré Nygren, maire de La Trinité-sur-Mer. C’était une vedette propul­sée par deux hydrojets au lieu d’hé­lices, mais présente quelques défauts de concep­tion. Des aile­rons sont instal­lés pour la rendre plus gouver­nable. Après l’ar­ri­vée de la vedette Paul Le Garrec, elle fut conduite à l’Ile d’Aix en août 1993.

La SNS 109 Paul Le Garrec a sévi de 1993 à 2007. Vedette de 1ère classe avec coque poly­es­ter, c’est après 15 ans de bons et loyaux services à Boulogne-sur-Mer et une refonte complète au chan­tier Bernard de Locmique­lic qu’est affec­tée en août 1993 la 109. Elle est armée par un équi­page de 6 personnes (un patron, un méca­ni­cien, un radio, et trois cano­tiers).

Puis depuis c’est la SNS 158 Eric Tabarly qui est en service, une vedette de 1ère classe nouvelle géné­ra­tion. Mise à l’eau le 25 septembre 2007, elle est arri­vée au port de La Trinité-sur-Mer le 18 octobre 2007. Cette vedette mesure 14,8 m avec deux moteurs IVECO de 450 CV et une vitesse 25 nœuds.

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Photo : Cyrille Dupont